
L'Ă©pave Kontesa : L'ascension et la fin du cĂ©lĂšbre navire englouti de la baie de NeÄujam
La Kontesa â cargo de la Seconde Guerre mondiale qui fut pendant des dĂ©cennies l'attraction sous-marine la plus cĂ©lĂšbre de la baie de NeÄujam â a Ă©tĂ© retirĂ©e de la mer. L'histoire complĂšte.
Split Sea Tours Team
30 March 2026
Pas un navire de pirates : la véritable histoire du Kontesa
Pendant des annĂ©es, les plongeurs visitant la baie de NeÄujam sur l'Ăźle de Ć olta ont scrutĂ© Ă travers les eaux turquoise les contours fantomatiques d'un navire englouti et entendu des rĂ©cits chuchotĂ©s de pirates mĂ©diĂ©vaux. La vĂ©ritĂ© Ă©tait moins flamboyante mais tout aussi captivante. Le Kontesa Ă©tait un navire en bois de 25 mĂštres avec une histoire remarquable s'Ă©tendant sur la Seconde Guerre mondiale, des dĂ©cennies de service cĂŽtier et des annĂ©es comme l'une des Ă©paves les plus accessibles de l'Adriatique.
Mise Ă jour : Le Kontesa a depuis Ă©tĂ© retirĂ© de la mer dans le cadre d'efforts de nettoyage environnemental. Bien que vous ne puissiez plus faire de plongĂ©e libre autour de l'Ă©pave, la baie de NeÄujam reste l'une des plus belles destinations de baignade de l'Ăźle de Ć olta â et l'histoire du Kontesa perdure.
Construit pour la guerre : les origines du Kontesa (1943)
Le Kontesa a été construit en 1943, au plus fort de la Seconde Guerre mondiale. Construit à l'origine comme navire de fret en bois, il a joué un rÎle vital dans le transport de fournitures et de cargaisons précieuses aux forces alliées opérant dans l'Adriatique. Avec ses 25 mÚtres de long, il était assez grand pour transporter des charges importantes tout en restant maniable dans les eaux peu profondes et les criques cachées de la cÎte dalmate.
Le littoral croate, avec ses innombrables ßles et passages cachés, a joué un rÎle stratégique dans la guerre. Des navires comme le Kontesa ont contribué à soutenir les mouvements de résistance partisans et les opérations alliées dans toute la région.
Du navire de fret au navire touristique
AprÚs la fin de la guerre, le Kontesa a reçu une seconde vie. Il a été converti d'un navire de fret en navire de passagers, rejoignant la flotte de bateaux qui transportaient touristes et visiteurs le long de la magnifique cÎte croate. Pendant des décennies, le Kontesa a transporté des passagers entre Split, les ßles et les belles baies de Dalmatie centrale.
La tempĂȘte qui l'a coulĂ©
Les jours de navigation du Kontesa ont pris fin alors qu'il Ă©tait amarrĂ© dans les eaux peu profondes de la baie de NeÄujam. Lors d'une tempĂȘte puissante, l'eau a commencĂ© Ă inonder le navire plus vite que les pompes de cale ne pouvaient le supporter. Lorsque les pompes ont cĂ©dĂ©, le Kontesa s'est progressivement inclinĂ© d'un cĂŽtĂ© et a lentement glissĂ© sous la surface.
Il a fini par se reposer à une profondeur de seulement 4 mÚtres, avec certaines parties de l'épave situées à seulement un demi-mÚtre sous la ligne de flottaison. Heureusement, tous les passagers et l'équipage ont été secourus sains et saufs.
Des années comme attraction sous-marine
Pendant des annĂ©es aprĂšs son naufrage, le Kontesa est devenu l'un des sites sous-marins les plus apprĂ©ciĂ©s de l'Adriatique. Sa coque en bois s'est transformĂ©e en rĂ©cif artificiel florissant, abritant des poissons colorĂ©s, des poulpes, des crabes, des anĂ©mones de mer et des Ă©toiles de mer. La faible profondeur le rendait uniquement accessible â les plongeurs pouvaient flotter juste au-dessus du pont, les apnĂ©istes pouvaient toucher la coque, et mĂȘme les enfants pouvaient repĂ©rer l'Ă©pave depuis la surface.
Le Kontesa est devenu l'un des temps forts d'innombrables excursions en bateau depuis Split, attirant chaque annĂ©e des milliers de visiteurs dans la baie de NeÄujam.
Retrait de la mer
Malgré sa popularité en tant qu'attraction touristique, la coque en bois en détérioration du Kontesa est finalement devenue une préoccupation environnementale. Au fil des ans, la structure se décomposant, les débris présentaient des risques tant pour l'environnement marin que pour les navires de passage. Les autorités ont déterminé qu'il fallait retirer l'épave.
Le Kontesa a Ă©tĂ© extrait de la mer, mettant fin Ă sa prĂ©sence de plusieurs dĂ©cennies sur le fond marin de la baie de NeÄujam. Bien que certains aient pleurĂ© la perte du site de plongĂ©e libre populaire, le retrait Ă©tait nĂ©cessaire pour protĂ©ger l'Ă©cosystĂšme marin immaculĂ© de la baie.
Baie de NeÄujam : toujours digne d'une visite
MĂȘme sans le Kontesa, la baie de NeÄujam reste l'une des plus belles destinations de l'Ăźle de Ć olta. La baie offre toujours :
- Une eau de baignade cristalline â parmi les plus propres de l'Adriatique
- Huit criques cachées à explorer en bateau ou à pied
- Des plages ombragées de pins, parfaites pour se détendre à l'abri du soleil
- D'excellentes possibilitĂ©s de plongĂ©e libre â la vie marine que le Kontesa attirait prospĂšre encore dans les hauts-fonds rocheux de la baie
- Des restaurants dalmates authentiques servant des fruits de mer frais provenant des bateaux de pĂȘche locaux
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Notre excursion d'une journĂ©e au Lagon Bleu et Ă NeÄujam comprend un arrĂȘt dans la magnifique baie de NeÄujam avec beaucoup de temps pour la baignade et la plongĂ©e libre dans les eaux cristallines. CombinĂ©e avec le cĂ©lĂšbre Lagon Bleu et un dĂ©jeuner dalmate traditionnel, c'est la journĂ©e parfaite sur l'Adriatique.
Le Kontesa a peut-ĂȘtre disparu du fond marin, mais la beautĂ© qui a poussĂ© son capitaine Ă s'amarrer dans la baie de NeÄujam il y a toutes ces annĂ©es n'a pas changĂ© d'un iota.
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